Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur frig air s p a vendu 81.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour RENAULT: R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), Espace (I) (Ref : 0109.2045) équivalente à RENAULT: 7700764838, 7700764839, 7700785734, 7700796411, 7701414014, 7701414015, 7701415007 épaisseur : 16.0 mm, largeur : 670.0 mm, hauteur : 349.0 mm, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 670.0 mm, Largeur de filet : 349.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4058903006120
Découvrir informations, conseils et prix pour frig air s p a vendu 41.39 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Résistance, pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), R21 (B48 5 portes), R19 (5 portes,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société) (Ref : 35.10038) équivalente à RENAULT: 7701033535, 7702206221 synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non,
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frais de port: 8.99
EAN: 4058903059577
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur frig air s p a il est vendu 32.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Résistance, pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), R21 (B48 5 portes), R19 (5 portes,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société) (Ref : 35.10038) équivalente à RENAULT: 7701033535, 7702206221 synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non,
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EAN: 4058903059577
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur frig air s p a il est vendu 150.89 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur; ce produit appartient à Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Condenseur, climatisation pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (164,Phase 2 164), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe GL (164) (Ref : 0806.2020) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2515000054, A2515000054 épaisseur : 16.0 mm, largeur : 570.0 mm, hauteur : 530.0 mm, synonymes : radiateur de climatisation, Pour réfrigérant : R 134a, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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frais de port: 8.99
EAN: 4058903036455
Découvrir informations, conseils et prix pour frig air s p a vendu 72.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour RENAULT: R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), Espace (I) (Ref : 0109.2045) équivalente à RENAULT: 7700764838, 7700764839, 7700785734, 7700796411, 7701414014, 7701414015, 7701415007 épaisseur : 16.0 mm, largeur : 670.0 mm, hauteur : 349.0 mm, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 670.0 mm, Largeur de filet : 349.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4058903006120
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur frig air s p a il est vendu 44.19 € , présent dans la catégorie Accessoires de climat intérieur; ce produit appartient à Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline Quattro), R8 (Coupé,Spyder), RS4 (Quattro B7,Quattro Cabriolet), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Cabriolet Phase 2,Quattro Cabriolet), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : 137.50068) équivalente à VW: 4F0820189D, 4F0820191, 4F0820191A, 4F0820191B, 8E00820193E, 8E00820193F, 8E00820193P, 8E0260800, 8E0820193E, 8E0820193F, 8E0820193P, 8E0820193Q Type de raccord : Flangia / Pad, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
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EAN: 4058903049547
Trouver informations, conseils et prix pour comptoir bain savon marseille liquide il est vendu 9.98 € , présent dans la catégorie Hygiène du corps, ce produit est fabriqué par Le Comptoir du Bain et est vendu par Docmorris.fr
Le Comptoir du Bain Savon Marseille Liquide Pamplemousse R 500ml
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EAN: 3616828844671
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur pneus toutes saisons goodyear cargo vendu 370.42 € , ce produit est placé dans la catégorie Pneus, fabriqué par Goodyear et est vendu par Motointegrator.fr
Adhérence sur sol mouillé: A. Bruit de roulement externe: 71 dB. Bruit extérieur: 1. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/531145. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime, C3. Diamètre (en pouces): 16". Désignation de M+S: 3PMSF; M+S. Efficacité énergétique: D. Fabricant: GOODYEAR. Hauteur pneumatique: 65. Index: 285/65R16 CDGO 128N CV. Indice de charge pneu: 128 = 1800 kg. Indice de vitesse pneu: N -
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EAN: 4038526057525
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur pneus d t nexen n vendu 91.4 € , ce produit est placé dans la catégorie Pneus, fabriqué par Nexen et est vendu par Motointegrator.fr
Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/1374345. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Medium. Diamètre (en pouces): 16". Fabricant: NEXEN. Hauteur pneumatique: 50. Index: 205/50R16 LONE 87V NFP. Indice de charge pneu: 87 = 545 kg. Largeur du pneumatique: 205. Nombre d'unités: 1. Numéro du fabricant: 205/50R16 LONE 87V NFP. Profil de pneumatique: N'Fera Primus. Saison: Eté. Taille: 205/50R16. Type: Radial. Type de pneu: Voiture. tire: V.
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frais de port: 9.95
EAN: 8807622216626
Trouver informations, conseils et prix pour pneus toutes saisons nexen nblue il est vendu 94.54 € , présent dans la catégorie Pneus, ce produit est fabriqué par Nexen et est vendu par Motointegrator.fr
Adhérence sur sol mouillé: C. Bruit de roulement externe: 73 dB. Bruit extérieur: 2. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/430524. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Medium, C2. Diamètre (en pouces): 15". Désignation de M+S: 3pmsf. Efficacité énergétique: E. Fabricant: NEXEN. Hauteur pneumatique: 80. Index: 195/80R15 CDNE 107N NB4SV. Indice de charge pneu: 107/105 = 975/925 kg. Indice de vitesse pneu: N -
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EAN: 8807622200946
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur frig air s p a vendu 182.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour NISSAN: Terrano (II R20,II R20 Phase 2) & FORD: Maverick (Ref : 0121.3072) équivalente à FORD: 1958982, 1958983, 214103F500 & NISSAN: 214107F000, 214107F400, 2145007F000, 214507F000 épaisseur : 27.0 mm, largeur : 655.0 mm, hauteur : 500.0 mm, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 500.0 mm, Largeur de filet : 655.0 mm, Profondeur de filet : 28.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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frais de port: 8.99
EAN: 4058903011834
Trouver informations, conseils et prix pour frig air s p a il est vendu 180.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4), Shogun (2 V2/4) (Ref : 0116.3038) équivalente à MITSUBISHI: MB340050, MB340051, MB340052, MB340053, MB890954, MB890954R, MB890955, MB890955R, MB890956, MB890956890957, MB890957, MR340050, MR340051, MR340052, MR340053, MR890954, MR890957 épaisseur : 40.0 mm, largeur : 600.0 mm, hauteur : 500.0 mm, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 500.0 mm, Largeur de filet : 600.0 mm, Profondeur de filet : 40.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4058903010523
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur pneus d t nexen n il est vendu 90.74 € , présent dans la catégorie Pneus; ce produit appartient à Nexen et est vendu par Motointegrator.fr
Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/1399397. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Medium. Diamètre (en pouces): 15". Fabricant: NEXEN. Hauteur pneumatique: 55. Index: 205/55R15 LONE 88V NFP. Indice de charge pneu: 88 = 560 kg. Largeur du pneumatique: 205. Nombre d'unités: 1. Numéro du fabricant: 205/55R15 LONE 88V NFP. Profil de pneumatique: N'Fera Primus. Saison: Eté. Taille: 205/55R15. Type: Radial. Type de pneu: Voiture. tire: V.
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frais de port: 9.95
EAN: 8807622216596
Trouver informations, conseils et prix pour frig air s p a il est vendu 54.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 206 (SW) (Ref : 0108.3034) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1130J3, 1300F9, 133012, 133037, 133061, 1330611331FP, 133065, 133086, 133096, 133099, 1330B3, 1330B4, 1330B5, 1330B7, 1330F3, 1330F9, 1330H2, 1330H4, 1330J0, 1330J4, 1330N7, 1330N9, 1330Y7, 1330YE, 1331CZ, 1331FP, 1331KC, 1331KE, 1331KF, 1331LS, 1331SV, 1331TQ, 1331X3, 1331X4, 1331X5, 1331X8, 1331Y5, 133309, 133312, 133313, 133314, 133316, 133318, 133319, 133324, 133325, 133328, 133331, 133332, 133334, 133340, 133342, 133351, 133378, 133379, 133383, 133393, 133394, 1333A5, 1333A6, 1333K0, 96200026, 9620002680, 9625186680, 96270092, 9627009280, 9627009380, 96321980, 9634871380, 9635437380, 96370396, 96370406, 96415074, 96431840, 9643184080, 9646525480, 96475104, 9647510480, 9647510580, 96475114, 9647511480, 9648611880, 9674089580, ETP11703 épaisseur : 16.0 mm, largeur : 400.0 mm, hauteur : 380.0 mm, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 400.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être...
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frais de port: 8.99
EAN: 4058903005697
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur pneus toutes saisons nexen n vendu 165.36 € , ce produit est placé dans la catégorie Pneus, fabriqué par Nexen et est vendu par Motointegrator.fr
Capacité de charge: C. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/1274316. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Medium. Diamètre (en pouces): 16". Désignation de M+S: 3PMSF; M+S. Fabricant: NEXEN. Hauteur pneumatique: 75. Index: 225/75R16 CDNE 121R NB4SV. Indice de charge pneu: 121/120 = 1450/1400 kg. Indice de vitesse pneu: R - 170 km/h. Largeur du pneumatique: 225. Nombre d'unités: 1. Numéro du fabricant: 225/75R16 CDNE 121R NB4SV. Profil de pneumatique: N'blue 4Season Van. Saison: 4 Saisons. Taille: 225/75R16. Type: Radial. Type de pneu: Camionnette.
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Trouver informations, conseils et prix pour frig air s p a il est vendu 46.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86) & LANCIA: Y10 (156 R92,156) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) (Ref : 0104.3018) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 46213682, 46214169, 5998952, 71735368, 7350439, 7532684, 7550439, 7588122, 7595533, 7595566, 7603841, 7603842, 7628800, 7666687, 7677727, 7711521, 7730497, 7730498, 7740497, 7755130 Type de bouchon : vissé, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 522.0 mm, hauteur : 248.0 mm, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 522.0 mm, Largeur de filet : 248.0 mm, Profondeur de filet : 30.0 mm, Info complémentaire : sans bouchon, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4058903001910
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur frig air s p a vendu 68.79 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Frig Air S.p.A. et est vendu par Oscaro.com
Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 206+, Partner (M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0) (Ref : 0103.3062) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1130J3, 1300A5, 1300N0, 130100000, 1301A1, 1301A3, 1301A6, 1301A7, 1301A9, 1301E5A1A9, 1301ES, 133020, 133021, 133022, 133038, 133040, 133053, 133065, 133069, 133074, 133075, 133082, 133083, 133084, 133086, 133089, 133096, 1330A1, 1330B0, 1330B1, 1330B3, 1330B5, 1330C4, 1330C5, 1330C6, 1330E8, 1330F3, 1330F4, 1330F8, 1330G0, 1330G1, 1330G2, 1330G3, 1330G5, 1330H0, 1330H3, 1330H4, 1330H5, 1330H6, 1330J3, 1330K9, 1330N1, 1330N5, 1330N7, 1330N9, 1330Q1, 1330R4, 1330R7, 1330R9, 1330S6, 1330S7, 1330T6, 1330V5, 1330X7, 1330Y2, 1330Y3, 1330Y6, 1330Y7, 1330YE, 1331CZ, 1331KC, 1331KE, 1331KF, 1331LS, 1331PC, 1331PE, 1331PQ, 1331SW, 1331SY, 1331SZ, 1331TA, 1331X5, 1331X8, 1331Y5, 133307, 133309, 13330F5, 133310, 133311, 133313, 133314, 133315, 133316, 133318, 133319, 133323, 133325, 133327, 133328, 133334, 133351, 133355, 133358, 133373, 133378, 133379, 133383, 133384, 133385, 133391, 1333A1, 1333A2, 1333A5, 1333A6, 1333A8, 1333S1, 1610008180, 1610008280, 95655363, 95655364, 9582631580, 96045635, 96086712, 96086713, 96086715, 9608671580, 96086717, 9608671780, 96251866, 9625186680, 96321980, 9632198080, 9635437380, 96370406, 9637040680, 96370433, 96370437, 9637043780, 96415074, 9641507480, 96431840, 9643184080, 9645586780, 96474208, 9647420880, 9647421180, 96474213, 9647421380, 96474216, 96475104, 9647510480, 9647510580, 9647510780, 9654180480, 96575763, 9657576380, 9657576580, 96585365, 9658536580, 9674089580, 9681231580, E101J02, E101J03 épaisseur : 26.0 mm, largeur : 556.0 mm, hauteur : 380.0 mm, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 555.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet,...
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EAN: 4058903001347
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Frig Air S.p.A. Intercooler, échangeur pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate) (Ref : 0709.3105) équivalente à RENAULT: 144960001R, 8200424155 matériau : aluminium, synonymes : refroidisseur d'air, radiateur turbo, radiateur d'air, Longueur de filet : 650.0 mm, Largeur de filet : 115.0 mm, Profondeur de filet : 110.0 mm, Dimension du radiateur : 650 x 115 x 110 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
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EAN: 4058903032563
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Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline) (Ref : 0115.3142) équivalente à TOYOTA: 164000R010, 164000R020, 1640065110, 16400OR010, 16400OR020 épaisseur : 36.0 mm, largeur : 625.0 mm, hauteur : 405.0 mm, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 625.0 mm, Largeur de filet : 405.0 mm, Profondeur de filet : 36.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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EAN: 4058903009763
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Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour PEUGEOT: 206, 307 (Restylée), 206+, Partner (M59 Break,M49), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1) (Ref : 0103.9062) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1130J3, 1300A5, 1300N0, 130100000, 1301A1, 1301A3, 1301A6, 1301A7, 1301A9, 1301E5A1A9, 1301ES, 133020, 133021, 133022, 133038, 133040, 133053, 133065, 133069, 133074, 133075, 133082, 133083, 133084, 133086, 133089, 133096, 1330A1, 1330B0, 1330B1, 1330B3, 1330B5, 1330C4, 1330C5, 1330C6, 1330E8, 1330F3, 1330F4, 1330F8, 1330G0, 1330G1, 1330G2, 1330G3, 1330G5, 1330H3, 1330H4, 1330H5, 1330H6, 1330J3, 1330K9, 1330N1, 1330N5, 1330N7, 1330N9, 1330Q1, 1330R4, 1330R7, 1330R9, 1330S6, 1330S7, 1330T6, 1330V5, 1330X7, 1330Y2, 1330Y3, 1330Y6, 1330Y7, 1330YE, 1331CX, 1331CY, 1331CZ, 1331FY, 1331FZ, 1331GA, 1331KC, 1331KE, 1331KF, 1331LS, 1331PC, 1331PE, 1331PQ, 1331SW, 1331SY, 1331TK, 1331TL, 1331TN, 1331TR, 1331X5, 1331X6, 1331X8, 1331Y3, 1331Y4, 1331Y5, 133301, 133306, 133307, 133309, 133310, 133311, 133313, 133314, 133315, 133316, 133318, 133319, 133325, 133327, 133328, 133334, 133351, 133355, 133358, 133373, 133378, 133379, 133383, 133384, 133385, 133391, 1333A5, 1333A6, 1333S1, 1610008180, 1610008280, 95655363, 95655364, 9582631580, 96045635, 96086712, 96086713, 96086715, 9608671580, 96086717, 9608671780, 96251866, 9625186680, 96321980, 9632198080, 9635437380, 96370406, 9637040680, 96415074, 9641507480, 96431840, 9643184080, 9645586780, 96474208, 9647420880, 9647421180, 96474213, 9647421380, 96474216, 96475104, 9647510480, 9647510580, 9647510780, 9654180480, 96575763, 9657576380, 9657576580, 96585365, 9658536580, 9674089580, E101J02, E101J03 type : sertis, épaisseur : 26.0 mm, largeur : 555.0 mm, hauteur : 380.0 mm, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 545.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein...
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