Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur couette dodo suprelle carbo v il est vendu 70.98 € , présent dans la catégorie Literie; ce produit appartient à DODO et est vendu par Blancheporte.fr
Elle permet une gestion optimisée de l'humidité et maintient une chaleur idéale... Éco-responsable, respirante et anti-transpirante, la couette synthétique Dodo® Suprelle Carbo Végétal au charbon actif bénéficie de fibres de garnissage innovantes et super absorbantes.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur couette dodo suprelle carbo v il est vendu 58.98 € , présent dans la catégorie Literie; ce produit appartient à DODO et est vendu par Blancheporte.fr
Elle permet une gestion optimisée de l'humidité et maintient une chaleur idéale... Éco-responsable, respirante et anti-transpirante, la couette synthétique Dodo® Suprelle Carbo Végétal au charbon actif bénéficie de fibres de garnissage innovantes et super absorbantes.
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Découvrir informations, conseils et prix pour couette dodo suprelle carbo v vendu 46.98 € , est placé dans la catégorie Literie; ce produit est fabriqué par DODO et est vendu par Blancheporte.fr
Elle permet une gestion optimisée de l'humidité et maintient une chaleur idéale... Éco-responsable, respirante et anti-transpirante, la couette synthétique Dodo® Suprelle Carbo Végétal au charbon actif bénéficie de fibres de garnissage innovantes et super absorbantes.
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Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur couette dodo suprelle carbo v vendu 82.98 € , ce produit est placé dans la catégorie Literie, fabriqué par DODO et est vendu par Blancheporte.fr
Elle permet une gestion optimisée de l'humidité et maintient une chaleur idéale... Éco-responsable, respirante et anti-transpirante, la couette synthétique Dodo® Suprelle Carbo Végétal au charbon actif bénéficie de fibres de garnissage innovantes et super absorbantes.
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Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur limpido z3 electrolyseur gestion ph il est vendu 1177 € , présent dans la catégorie Piscine, sauna, spa et fournitures; ce produit appartient à CCEI et est vendu par Easypiscine.fr
Optez pour le Limpido Z3, Electrolyseur + gestion pH / ORP, CCEI Le Limpido Z3 est un électrolyseur multifonctions, il fonctionne avec la cellule transparente et lumineuse Zelia Pod incluse et parfaitement adaptée aux petits bassins avec local technique enterré. Un Pool Terre est intégré à la chambre d'analyse pour éviter les courants vagabonds au niveau des sondes. Il combine : Electrolyse de sel Régulation de pH Régulation ORP (taux de désinfectant) Efficace et écologique, le Limpido Z3 de CCEI intègre une cellule d'électrolyse, une sonde pH et une sonde ORP pour le traitement entièrement automatisé de l'eau de votre piscine. Les plus de l'électrolyseur CCEI Traitement écologique Système entièrement automatique Production de chlore à la demande Sonde ORP intégrée Détecteur de débit intégré Kit Zelia POD inclus : Zelia Pod est une chambre d'analyse qui permet d'améliorer la tenue dans le temps des sondes pH et ORP. Il est équipé d'un Pool Terre central limitant l'effet de courant parasite sur la lecture des 2 sondes. Afin de protéger l'ensemble de l'appareillage, il est conseillé d'installer un Pool Terre à la canalisation. A noter : le fabricant préconise un surdimensionnement de l'ordre de 20% à 25%. Fonctionnement du Limpido Z3 La cellule d'électrolyse est équipée d'électrodes en titane traitées à l'oxyde de ruthénium. Elle comprend un détecteur de circulation pour éviter tout fonctionnement sans débit et accumulation d'hydrogène. La sonde de pH ( identique à la version Z2) se positionne sur le circuit de refoulement après le filtre, le modèle Limpido Z3 est équipé également d'une sonde Redox (ORP). Cette sonde optimise davantage l'automatisation du traitement de l'eau de piscine. En plus de la détection de température et du pH, le Limpido Z3 analyse le pouvoir oxydant entre les substances présentes dans l'eau. Il apprécie ainsi l'état sanitaire de l'eau et déclenche la production de chlore ou l'injection de correcteur en fonction des besoins. Cette fonction permet d'éviter les excès de chlore et présente donc un réel intérêt pour la santé et l'environnement. Pourquoi choisir un traitement de piscine par électrolyse ? Méthode douce et écologique de traitement de l'eau L'électrolyse du sel comme méthode de traitement de sa piscine est une solution douce et écologique. Il est néanmoins nécessaire de contrôler plusieurs paramètres pour en optimiser son efficacité : volume d'eau, température et pH de l'eau. La gamme d'électrolyseurs Limpido Z3 répond à tous ces critères pour obtenir une eau limpide tout au long de l'année. Facile à installer, le Limpido Z3 de CCEI comprend une cellule d'électrolyse intégrée, adaptée au traitement de petits bassins ayant un volume entre 25 et 75 m3. Le Limpido Z3 convient parfaitement aux petits locaux techniques enterrés. Le traitement de l'eau de votre piscine est entièrement automatisé !
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EAN: 3662723004795
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur limpido z3 electrolyseur gestion ph vendu 1196 € , ce produit est placé dans la catégorie Piscine, sauna, spa et fournitures, fabriqué par CCEI et est vendu par Easypiscine.fr
Optez pour le Limpido Z3, Electrolyseur + gestion pH / ORP, CCEI Le Limpido Z3 est un électrolyseur multifonctions, il fonctionne avec la cellule transparente et lumineuse Zelia Pod incluse et parfaitement adaptée aux petits bassins avec local technique enterré. Un Pool Terre est intégré à la chambre d'analyse pour éviter les courants vagabonds au niveau des sondes. Il combine : Electrolyse de sel Régulation de pH Régulation ORP (taux de désinfectant) Efficace et écologique, le Limpido Z3 de CCEI intègre une cellule d'électrolyse, une sonde pH et une sonde ORP pour le traitement entièrement automatisé de l'eau de votre piscine. Les plus de l'électrolyseur CCEI Traitement écologique Système entièrement automatique Production de chlore à la demande Sonde ORP intégrée Détecteur de débit intégré Kit Zelia POD inclus : Zelia Pod est une chambre d'analyse qui permet d'améliorer la tenue dans le temps des sondes pH et ORP. Il est équipé d'un Pool Terre central limitant l'effet de courant parasite sur la lecture des 2 sondes. Afin de protéger l'ensemble de l'appareillage, il est conseillé d'installer un Pool Terre à la canalisation. A noter : le fabricant préconise un surdimensionnement de l'ordre de 20% à 25%. Fonctionnement du Limpido Z3 La cellule d'électrolyse est équipée d'électrodes en titane traitées à l'oxyde de ruthénium. Elle comprend un détecteur de circulation pour éviter tout fonctionnement sans débit et accumulation d'hydrogène. La sonde de pH ( identique à la version Z2) se positionne sur le circuit de refoulement après le filtre, le modèle Limpido Z3 est équipé également d'une sonde Redox (ORP). Cette sonde optimise davantage l'automatisation du traitement de l'eau de piscine. En plus de la détection de température et du pH, le Limpido Z3 analyse le pouvoir oxydant entre les substances présentes dans l'eau. Il apprécie ainsi l'état sanitaire de l'eau et déclenche la production de chlore ou l'injection de correcteur en fonction des besoins. Cette fonction permet d'éviter les excès de chlore et présente donc un réel intérêt pour la santé et l'environnement. Pourquoi choisir un traitement de piscine par électrolyse ? Méthode douce et écologique de traitement de l'eau L'électrolyse du sel comme méthode de traitement de sa piscine est une solution douce et écologique. Il est néanmoins nécessaire de contrôler plusieurs paramètres pour en optimiser son efficacité : volume d'eau, température et pH de l'eau. La gamme d'électrolyseurs Limpido Z3 répond à tous ces critères pour obtenir une eau limpide tout au long de l'année. Facile à installer, le Limpido Z3 de CCEI comprend une cellule d'électrolyse intégrée, adaptée au traitement de petits bassins ayant un volume entre 25 et 75 m3. Le Limpido Z3 convient parfaitement aux petits locaux techniques enterrés. Le traitement de l'eau de votre piscine est entièrement automatisé !
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EAN: 3662723004801
Découvrir informations, conseils et prix pour limpido z3 electrolyseur gestion ph vendu 999 € , est placé dans la catégorie Piscine, sauna, spa et fournitures; ce produit est fabriqué par CCEI et est vendu par Easypiscine.fr
Optez pour le Limpido Z3, Electrolyseur + gestion pH / ORP, CCEI Le Limpido Z3 est un électrolyseur multifonctions, il fonctionne avec la cellule transparente et lumineuse Zelia Pod incluse et parfaitement adaptée aux petits bassins avec local technique enterré. Un Pool Terre est intégré à la chambre d'analyse pour éviter les courants vagabonds au niveau des sondes. Il combine : Electrolyse de sel Régulation de pH Régulation ORP (taux de désinfectant) Efficace et écologique, le Limpido Z3 de CCEI intègre une cellule d'électrolyse, une sonde pH et une sonde ORP pour le traitement entièrement automatisé de l'eau de votre piscine. Les plus de l'électrolyseur CCEI Traitement écologique Système entièrement automatique Production de chlore à la demande Sonde ORP intégrée Détecteur de débit intégré Kit Zelia POD inclus : Zelia Pod est une chambre d'analyse qui permet d'améliorer la tenue dans le temps des sondes pH et ORP. Il est équipé d'un Pool Terre central limitant l'effet de courant parasite sur la lecture des 2 sondes. Afin de protéger l'ensemble de l'appareillage, il est conseillé d'installer un Pool Terre à la canalisation. A noter : le fabricant préconise un surdimensionnement de l'ordre de 20% à 25%. Fonctionnement du Limpido Z3 La cellule d'électrolyse est équipée d'électrodes en titane traitées à l'oxyde de ruthénium. Elle comprend un détecteur de circulation pour éviter tout fonctionnement sans débit et accumulation d'hydrogène. La sonde de pH ( identique à la version Z2) se positionne sur le circuit de refoulement après le filtre, le modèle Limpido Z3 est équipé également d'une sonde Redox (ORP). Cette sonde optimise davantage l'automatisation du traitement de l'eau de piscine. En plus de la détection de température et du pH, le Limpido Z3 analyse le pouvoir oxydant entre les substances présentes dans l'eau. Il apprécie ainsi l'état sanitaire de l'eau et déclenche la production de chlore ou l'injection de correcteur en fonction des besoins. Cette fonction permet d'éviter les excès de chlore et présente donc un réel intérêt pour la santé et l'environnement. Pourquoi choisir un traitement de piscine par électrolyse ? Méthode douce et écologique de traitement de l'eau L'électrolyse du sel comme méthode de traitement de sa piscine est une solution douce et écologique. Il est néanmoins nécessaire de contrôler plusieurs paramètres pour en optimiser son efficacité : volume d'eau, température et pH de l'eau. La gamme d'électrolyseurs Limpido Z3 répond à tous ces critères pour obtenir une eau limpide tout au long de l'année. Facile à installer, le Limpido Z3 de CCEI comprend une cellule d'électrolyse intégrée, adaptée au traitement de petits bassins ayant un volume entre 25 et 75 m3. Le Limpido Z3 convient parfaitement aux petits locaux techniques enterrés. Le traitement de l'eau de votre piscine est entièrement automatisé !
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EAN: 3662723004788
Trouver informations, conseils et prix pour ackoja bouchon vidange kia sportage il est vendu 54.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par ACKOJA et est vendu par Oscaro.com
ACKOJA Bouchon de vidange pour KIA: Sportage (I), Besta, Pride (DA,RV), Sephia (II), Shuma, Clarus (Berline,Break), Avella, Mentor (Ref : A53-0053) équivalente à KIA: 0K41010404, KHE03-10404, MHE0310404 & MAZDA: HE03-10-404 gamme équipementier : Qualité ACKOJA originale, Filetage : M14 x 1,5, Filetage extérieur : M14 x 1,5 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Surface : zingué, Longueur du filetage : 10.0 mm, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de vidange (ou vis de purge) a pour fonction d'obturer l'orifice fileté situé au point bas de votre carter d'huile moteur. Associé à une rondelle d'étanchéité (qui doit être remplacée à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite), il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options)., quand changer : Hormis sa perte pure et simple à l'occasion d'une vidange, il peut y avoir d'autres raisons de remplacer un bouchon de vidange : dommages subis par le filetage ou, plus souvent, par la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion (exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes)., pourquoi changer : Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite. Par ailleurs, même en cas de serrage correct, des facettes de tête de boulon érodées peuvent vous poser de gros problèmes de déblocage à la prochaine vidange.
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EAN: 4062375084128
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur delphi palpeur r gime gestion il est vendu 61.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Delphi et est vendu par Oscaro.com
DELPHI Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet), Murano (Z50,II Z51) & INFINITI: QX70/FX (FX) (Ref : SS10817) équivalente à INFINITI: 237317Y000, 237317Y001, 23731AL61A, 23731AL61D, 23731AL61E & NISSAN: 23731-AL61A, 237317Y000, 237317Y001, 23731AL61D, 23731AL61E & RENAULT: 2373 1AL 61A, 23731AL615, 7701 060 598 quantité : 1, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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EAN: 5012759457085
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur exacompta piq re 25x32cm agents vendu 73.74 € , ce produit est placé dans la catégorie Papeterie de bureau, fabriqué par Exacompta et est vendu par Maxiburo.fr
Registre répertoires et reçus pour enregistrer tous les versements et remises faits à l'agent ou à son représentant.
Le Papier 110 g/m2 est légèrement teinté, spécialement étudié pour reposer la vue, et mat pour une écriture facile et nette.
Il est certifié FSC®, un mode de gestion responsable des forêts.
Les registres Exacompta possèdent des couvertures rigides pour une meilleure longévité.
Ils sont fabriqués à 100% en France. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
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EAN: 3130632044701
Trouver informations, conseils et prix pour magneti marelli palpeur r gime il est vendu 28.49 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Magneti Marelli et est vendu par Oscaro.com
MAGNETI MARELLI Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II), C5 (Berline,Break), Jumpy (I), Evasion (FL), Relay (II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2) (Ref : 064848157010) équivalente à ALFA ROMEO: 9632400580, 9634049280 & CITROËN: 19207N, 96324005, 9632400580 & CITROËN/PEUGEOT: 19207N, 96324005, 9632400580 & FIAT: 9632400580, 9634049280 & LANCIA: 9632400580, 9634049280 & PEUGEOT: 19207N, 96324005, 9632400580 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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EAN: 8001063801605
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur blue print palpeur r gime il est vendu 37.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Blue Print et est vendu par Oscaro.com
Blue Print Palpeur de régime, gestion moteur pour NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : ADN17206) équivalente à INFINITI: 23731-6J90B, 237315M016 & NISSAN: 23731-5M015, 23731-5M016, 23731-6J900, 23731-6J905, 23731-6J906, 23731-6J90A, 23731-6J90B, 23731-6J90C, 23731-6J960, 23731-6J966, 23731-6J96B Poids : 0.05 kg, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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frais de port: 8.99
EAN: 5050063074376
Trouver informations, conseils et prix pour blue print palpeur r gime il est vendu 39.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Blue Print et est vendu par Oscaro.com
Blue Print Palpeur de régime, gestion moteur pour NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Almera Tino (V10B,V10M), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Primera (Hatchback P11,2 Hatchback P12,2 Berline P12,Berline P11,Break WP11,2 Break WP12) (Ref : ADN17201) équivalente à INFINITI: 23731-4M50B & NISSAN: 23731-4M500, 23731-4M505, 23731-4M506, 23731-4M50A, 23731-4M50B, 23731-4M50C, 23731-4M560, 23731-4M56C, 23731-5M000, 23731-5M005 Poids : 0.039 kg, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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EAN: 5050063178333
Trouver informations, conseils et prix pour meyle palpeur r gime gestion il est vendu 35.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Meyle et est vendu par Oscaro.com
MEYLE Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3,I Cabriolet N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,Extra GB), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,III Phase 2,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) (Ref : 40-14 899 0001) équivalente à CITROËN: 6160.70 & PEUGEOT: 6160.70 & RENAULT: 9635057280 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., tension : 12.0 V, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Type de capteur : Capteur actif, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des...
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EAN: 4040074190753
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur herth buss jakoparts palpeur r vendu 42.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Palpeur de régime, gestion moteur pour NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), Almera Tino (V10B,V10M), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Primera (Hatchback P11,2 Hatchback P12,2 Berline P12,Berline P11,2 Break WP12) & INFINITI: QX70/FX (FX) (Ref : J5631008) équivalente à NISSAN: 23731-4M500, 23731-4M505, 23731-4M506, 23731-4M50B, 23731-4M50C, 23731-4M560, 23731-4M56C, 23731-5M000, 23731-5M005 tension : 12.0 V, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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EAN: 4029416366650
Découvrir informations, conseils et prix pour herth buss jakoparts palpeur r vendu 43.19 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par HERTH+BUSS JAKOPARTS et est vendu par Oscaro.com
HERTH+BUSS JAKOPARTS Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet), Murano (Z50) & INFINITI: QX70/FX (FX) (Ref : J5631002) équivalente à INFINITI: 23731 AL61A, 23731-AL616, 23731-AL61E & NISSAN: 23731-2A060, 23731-7Y000, 23731-7Y001, 23731-AL615, 23731-AL616, 23731-AL61A, 23731-AL670, 77010-60598, 77014-75838 & RENAULT: 23 73 16J 960, 23 73 1AL 615, 23 73 1AL 616, 23 73 1AL 61A, 23 73 1AL 670, 77 01 060 598, 77 01 475 838 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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EAN: 4029416325466
Trouver informations, conseils et prix pour ackoja bouchon vidange kia sportage il est vendu 45.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par ACKOJA et est vendu par Oscaro.com
ACKOJA Bouchon de vidange pour KIA: Sportage (I), Besta, Pride (DA,RV), Sephia (II), Shuma, Clarus (Berline,Break), Avella, Mentor (Ref : A53-0053) équivalente à KIA: 0K41010404, KHE03-10404, MHE0310404 & MAZDA: HE03-10-404 gamme équipementier : Qualité ACKOJA originale, Filetage : M14 x 1,5, Filetage extérieur : M14 x 1,5 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Surface : zingué, Longueur du filetage : 10.0 mm, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de vidange (ou vis de purge) a pour fonction d'obturer l'orifice fileté situé au point bas de votre carter d'huile moteur. Associé à une rondelle d'étanchéité (qui doit être remplacée à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite), il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options)., quand changer : Hormis sa perte pure et simple à l'occasion d'une vidange, il peut y avoir d'autres raisons de remplacer un bouchon de vidange : dommages subis par le filetage ou, plus souvent, par la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion (exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes)., pourquoi changer : Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite. Par ailleurs, même en cas de serrage correct, des facettes de tête de boulon érodées peuvent vous poser de gros problèmes de déblocage à la prochaine vidange.
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EAN: 4062375084128
Trouver informations, conseils et prix pour hella palpeur r gime gestion il est vendu 29.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet), Murano (Z50) & INFINITI: QX70/FX (FX) (Ref : 6PU 013 122-661) équivalente à NISSAN: 237315M010, 237315M015, 237315M016, 237316J900, 237316J905, 237316J906, 237316J90B synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Type de capteur : Principe de Hall, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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EAN: 4082300776034
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur hella palpeur r gime gestion vendu 34.19 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par HELLA et est vendu par Oscaro.com
HELLA Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 206 (CC), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Relay (I,II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 6PU 009 146-421) équivalente à CITROËN: 1920.7N, 96.324.005.80 & FERRARI: 963 4049 280, 9632400580 & FIAT: 9632400580, 9634049280 & LANCIA: 9632400580, 9634049280 & PEUGEOT: 1920 7N, 9632400580 & SUZUKI: 35466-86CA0-000 tension : 12.0 V, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 475.0 ohm, Tolérance : 10.0 %, Type de capteur : inductif, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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EAN: 4082300232448
Trouver informations, conseils et prix pour vemo palpeur r gime gestion il est vendu 24.19 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumper (II), Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Relay (II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : V22-72-0019) équivalente à CITROËN: 000019207N, 1920.7N, 96 324 005 80, 96324005, 9632400580 & FERRARI: 9634049280 & FIAT: 96 324 005 80, 9634049280 & LANCIA: 9634049280 & PEUGEOT: 000019207N, 1920.7N, 96 324 005 80 & SUZUKI: 35466-86CA0-000 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, couleur : noir, montage d'origine : Bosch, Poids : 0.04139 kg, tension : 12.0 V, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 390.0 ohm, Type de capteur : inductif, Profondeur de position : 24.0 mm, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
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frais de port: 8.99
EAN: 4046001364280
