Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur luk r cepteur d embrayage vendu 56.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par LuK et est vendu par Oscaro.com
LUK Récepteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,V SW,VIII SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,V Van,V Combi), Fox, Eos, Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 4 Sportback,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,NX3), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2) (Ref : 512 0012 10) équivalente à AUDI: 5Q0 721 261, 5Q0 721 261 D, 5Q0 721 261 K, 5Q0 721 261 N, 5Q0721261, 5Q0721261D, 5Q0721261K, 5Q0721261N, 6Q0 721 261 A, 6Q0 721 261 D, 6Q0 721 261 F, 6Q0721261A, 6Q0721261D, 6Q0721261F, 6QE 721 261, 6QE721261 & SEAT: 5Q0 721 261, 5Q0 721 261 D, 5Q0 721 261 K, 5Q0 721 261 N, 5Q0721261, 5Q0721261D, 5Q0721261K, 5Q0721261N, 6Q0 721 261 A, 6Q0 721 261 D, 6Q0 721 261 F, 6Q0721261A, 6Q0721261D, 6Q0721261F, 6QE 721 261, 6QE721261 & SKODA: 5Q0 721 261, 5Q0 721 261 D, 5Q0 721 261 K, 5Q0 721 261 N, 5Q0721261, 5Q0721261D, 5Q0721261K, 5Q0721261N, 6Q0 721 261 A, 6Q0 721 261 D, 6Q0 721 261 F, 6Q0721261A, 6Q0721261D, 6Q0721261F, 6QE 721 261, 6QE721261 & VW: 5Q0 721 261, 5Q0 721 261 D, 5Q0 721 261 K, 5Q0 721 261 N, 5Q0721261, 5Q0721261D, 5Q0721261K, 5Q0721261N, 6Q0 721 261 A, 6Q0 721 261 D, 6Q0 721 261 F, 6Q0721261A, 6Q0721261D, 6Q0721261F, 6QE 721 261, 6QE721261 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur...
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frais de port: 3.99
EAN: 4005108366597
Découvrir informations, conseils et prix pour luk kit d embrayage kia vendu 1508.9 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par LuK et est vendu par Oscaro.com
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (II,II Phase 2) & HYUNDAI: Veloster (SB,SB Phase 2) (Ref : 602 0012 00) équivalente à HYUNDAI: 41200-2A000, 41200-2A001, 412002A000, 412002A001, 41421-2A000, 414212A000, 41426-2A000, 414262A000, 41470-2A000, 41470-2A001, 41470-2A010, 41470-2A011, 414702A000, 414702A001, 414702A010, 414702A011 & KIA: 41200-2A000, 41200-2A001, 412002A000, 412002A001, 41421-2A000, 414212A000, 41426-2A000, 414262A000, 41470-2A000, 41470-2A001, 41470-2A010, 41470-2A011, 414702A000, 414702A001, 414702A010, 414702A011 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
état: new
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EAN: 4014870169534
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur luk kit d embrayage volant vendu 475.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par LuK et est vendu par Oscaro.com
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro) (Ref : 600 0012 00) équivalente à VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 074 105 264 D, 074 105 264 H, 074105264D, 074105264H prémonté : oui, gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
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EAN: 4005108558381
Découvrir informations, conseils et prix pour tyc pulseur d air habitacle vendu 109.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TYC et est vendu par Oscaro.com
TYC Pulseur d'air habitacle pour AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2), Amarok (- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) & PORSCHE: Cayenne (9PA,9PA1) (Ref : 537-0012) équivalente à AUDI: 7L0820021, 7L0820021D, 7L0820021H, 7L0820021L, 7L0820021Q & PORSCHE: 95557234200, 95557234201 & VW: 7L0820021, 7L0820021D, 7L0820021H, 7L0820021L, 7L0820021Q tension : 13.5 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Puissance [W] : 405.0 W, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
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frais de port: 3.99
EAN: 8717475100198
Découvrir informations, conseils et prix pour tyc radiateur moteur mercedes benz vendu 114.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par TYC et est vendu par Oscaro.com
TYC Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family), Vaneo (414) (Ref : 721-0012) équivalente à MERCEDES-BENZ: 1685001102, 1685001202, 1685001302, 1685001502, 1685001602, 1685001702, A1685001102, A1685001202, A1685001302, A1685001502, A1685001602, A1685001702 type : soudé, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 600.0 mm, Largeur de filet : 368.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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frais de port: 8.99
EAN: 8717475084740
Trouver informations, conseils et prix pour tyc r troviseur ext rieur il est vendu 96.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TYC et est vendu par Oscaro.com
TYC Rétroviseur extérieur pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4,Sport K9), Shogun (2 V2/4) (Ref : 323-0012) équivalente à MITSUBISHI: MB645779 côté : gauche, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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frais de port: 3.99
EAN: 8717475027310
Trouver informations, conseils et prix pour tyc pulseur d air habitacle il est vendu 106.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par TYC et est vendu par Oscaro.com
TYC Pulseur d'air habitacle pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé) (Ref : 521-0012) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2118300408, 2118300908, A2118300408, A2118300908 tension : 13.5 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Puissance [W] : 419.0 W, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
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frais de port: 3.99
EAN: 8717475100648
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur tyc pulseur d air habitacle il est vendu 81.59 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à TYC et est vendu par Oscaro.com
TYC Pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87) & CITROËN: DS5 & DS: DS5 (Ref : 526-0012) équivalente à CITROËN: 6441CP & DS: 6441CP & PEUGEOT: 6441CP tension : 13.5 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, Puissance [W] : 263.0 W, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
état: new
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frais de port: 3.99
EAN: 8717475114737
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo capteur pression turbocompresseur il est vendu 32.79 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Capteur de pression, turbocompresseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Espace (III,III Phase 2,Grand III Phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi), Interstar (II X70,I X70) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : V46-63-0012) équivalente à GENERAL MOTORS: 009110766, 091167214 & NISSAN: 14956-00QAA, 77001-13071 & OPEL: 04 402 766, 04 414 112, 09 110 766, 091 167 214, 44 02 766, 44 14 112, 9 110 766, 91 167 214 & RENAULT: 77 00 109 099, 77 00 113 071, 7700109099 gamme équipementier : Q+, Première Monte, couleur : noir, type de fonctionnement : pneumatique-électrique, Poids : 0.114 kg, tension : 12.0 V, Type de soupape : Valve magnétique, marque : VEMO, avec consigne : non,
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frais de port: 3.99
EAN: 4046001596230
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo kit r paration c il est vendu 19.29 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Kit de réparation pour câbles, vanne EGR pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Boxer (II), 607 (Phase 2), Bipper, 806 (phase 2), 4007, 4008, 207+, Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C15, C4 Cactus, C8, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II), DS5, C4 Aircross, Xantia (II X1,II Break X1), C3 Pluriel, C Crosser, Evasion (FL), C6, C-Elysée, Relay (II), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Avantime & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2) & FIAT: Fiorino (225), Scudo (I,I Phase 2), Qubo, Ulysse (II,U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) (Ref : V25-83-0012) équivalente à FORD: 736 4107 027 00, 736 4107 029 00, 736 4107 029 00 kit, 736 4107 030 00 Type de boîtier de connecteur : Boîtier pour cosse femelle, Champ de température de : 25.0 °C, Champ de température jusqu'à : 140.0 °C, Section de câble : 0.75 mm², Matériaux d'isolation de conduites : Silicone, Longueur de câble : 200.0 mm, Info complémentaire : avec tuyau, marque : VEMO, avec consigne : non,
état: new
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frais de port: 3.99
EAN: 4062375256969
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur luk kit d embrayage kia il est vendu 1508.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à LuK et est vendu par Oscaro.com
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (II,II Phase 2) & HYUNDAI: Veloster (SB,SB Phase 2) (Ref : 602 0012 00) équivalente à HYUNDAI: 41200-2A000, 41200-2A001, 412002A000, 412002A001, 41421-2A000, 414212A000, 41426-2A000, 414262A000, 41470-2A000, 41470-2A001, 41470-2A010, 41470-2A011, 414702A000, 414702A001, 414702A010, 414702A011 & KIA: 41200-2A000, 41200-2A001, 412002A000, 412002A001, 41421-2A000, 414212A000, 41426-2A000, 414262A000, 41470-2A000, 41470-2A001, 41470-2A010, 41470-2A011, 414702A000, 414702A001, 414702A010, 414702A011 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
état: new
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EAN: 4014870169534
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo bobine d allumage fiat vendu 27.59 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Bobine d'allumage pour FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146,Mondo,CS 146), Tipo (160,160 RL 93), Fiorino (146), Ritmo (II 138,III 138), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), ELBA & LANCIA: Y10 (156,156 R92) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) & YUGO/ZASTAVA: Florida (Sana), Tempo (Ref : V24-70-0012) équivalente à FIAT: 0000007663177, 7 582 152, 7 746 152, 7582152, 7663177, 7698431, 7746152, 7746154 & GENERAL TRAILERS: IC2210564 & LANCIA: 7 582 152 & STANDARD AUTOMOBILE: 12601 & TESLA: CL304 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.87227 kg, tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Bobine pour distributeur, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
état: new
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frais de port: 3.99
EAN: 4046001424670
Découvrir informations, conseils et prix pour vemo g n rateur d vendu 37.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Générateur d'impulsions, volant moteur pour TOYOTA: Yaris (1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Prius (II), Yaris Verso (NCP) (Ref : V70-72-0012) équivalente à TOYOTA: 90919-05045, 90919-05081, 90919-05087, 9091905087 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, couleur : noir, Poids : 0.05711 kg, tension : 12.0 V, Info complémentaire : pour vilebrequin, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de volant moteur (également appelé palpeur ou capteur de régime de gestion moteur) fait partie de la batterie de sondes et de capteurs dont les informations sont compilées et traitées par l'électronique de gestion moteur pour une optimisation permanente des réglages des paramètres moteur de votre voiture. Il effectue un balayage constant des dents de la couronne du volant moteur, solidaire du vilebrequin, et génère des impulsions électriques dont la fréquence est directement liée à la vitesse de rotation moteur. Son rôle est similaire à celui du générateur d'impulsions de vilebrequin selon le véhicule ou son emplacement., quand changer : Un générateur d'impulsions de volant moteur défectueux transmet de mauvais, voir plus de signaux au calculateur, information primordial pour le démarrage du moteur. Un compte-tours qui s'affole ou qui ne réagit plus, un moteur qui s'emballe ou qui ne démarre plus ou très difficilement, sont autant de symptômes (avec l'éventuel affichage d'un code défaut) qui justifient un test et un changement du capteur., pourquoi changer : La défaillance d'un générateur d'impulsions de volant moteur perturbe la chaîne des paramètres analysés par le calculateur de gestion moteur, et empêche celui-ci de coordonner efficacement les différents réglages indispensables au bon fonctionnement du moteur. Votre voiture ne réagira plus correctement à vos sollicitations. À terme, le calculateur ne pourra tout simplement plus réguler les commandes d'injection ou d'allumage et ce sera la panne.
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EAN: 4046001445354
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur luk kit d embrayage volant vendu 475.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par LuK et est vendu par Oscaro.com
LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro) (Ref : 600 0012 00) équivalente à VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 074 105 264 D, 074 105 264 H, 074105264D, 074105264H prémonté : oui, gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
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EAN: 4005108558381
Trouver informations, conseils et prix pour luk r cepteur d embrayage il est vendu 52.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par LuK et est vendu par Oscaro.com
LUK Récepteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,V SW,VIII SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,V Van,V Combi), Fox, Eos, Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 4 Sportback,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,NX3), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2) (Ref : 512 0012 10) équivalente à AUDI: 5Q0 721 261, 5Q0 721 261 D, 5Q0 721 261 K, 5Q0 721 261 N, 5Q0721261, 5Q0721261D, 5Q0721261K, 5Q0721261N, 6Q0 721 261 A, 6Q0 721 261 D, 6Q0 721 261 F, 6Q0721261A, 6Q0721261D, 6Q0721261F, 6QE 721 261, 6QE721261 & SEAT: 5Q0 721 261, 5Q0 721 261 D, 5Q0 721 261 K, 5Q0 721 261 N, 5Q0721261, 5Q0721261D, 5Q0721261K, 5Q0721261N, 6Q0 721 261 A, 6Q0 721 261 D, 6Q0 721 261 F, 6Q0721261A, 6Q0721261D, 6Q0721261F, 6QE 721 261, 6QE721261 & SKODA: 5Q0 721 261, 5Q0 721 261 D, 5Q0 721 261 K, 5Q0 721 261 N, 5Q0721261, 5Q0721261D, 5Q0721261K, 5Q0721261N, 6Q0 721 261 A, 6Q0 721 261 D, 6Q0 721 261 F, 6Q0721261A, 6Q0721261D, 6Q0721261F, 6QE 721 261, 6QE721261 & VW: 5Q0 721 261, 5Q0 721 261 D, 5Q0 721 261 K, 5Q0 721 261 N, 5Q0721261, 5Q0721261D, 5Q0721261K, 5Q0721261N, 6Q0 721 261 A, 6Q0 721 261 D, 6Q0 721 261 F, 6Q0721261A, 6Q0721261D, 6Q0721261F, 6QE 721 261, 6QE721261 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur...
état: new
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EAN: 4005108366597
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo evaporateur climatisation bmw vendu 104.89 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Evaporateur climatisation pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), M5 (E39) & LAND ROVER: Range Rover (III,III Phase 2) (Ref : V20-65-0012) équivalente à BMW: 64 11 8 385 560, 8 385 560 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 1.74 kg, Longueur de filet : 291.0 mm, Largeur de filet : 200.0 mm, Profondeur de filet : 60.0 mm, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : L'évaporateur de climatisation, inclus dans le boitier de chauffage, fait office d'échangeur thermique. C'est un bloc de glace qui refroidit l'air extérieur le traversant, et par conséquent fournit de l'air frais et sec dans l'habitacle. Il possède des ailettes qui retiennent l'humidité lorsque l'air chaud extérieur le traverse. L'eau déposée sur les ailettes, est évacuée sous le véhicule. Avant d'être expulser dans l'habitacle, l'air frais et sec passe par le radiateur de chauffage (ou évaporateur de chauffage) pour être réchauffé selon la température souhaitée., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du système de climatisation environ tous les deux ans. La présence d'une forte humidité dans votre voiture est un signe révélateur indiquant une défaillance au niveau de l'évaporateur. En cas d'anomalie, n'essayez pas de le changer vous-même. Les interventions sur le circuit de climatisation doivent être réalisées par des professionnels qui commenceront par aspirer le fréon., pourquoi changer : Un évaporateur de climatisation défectueux ne pourra pas bien éliminer l'humidité du circuit. L'air expulsé dans l'habitacle ne sera pas totalement sec et l'eau ruisselante ne sera pas bien évacuée. Vous sentirez une humidité désagréable dans votre voiture, en particulier en période hivernale. Cette humidité entraînera un mauvais désembuage du pare-brise, ce qui réduira votre confort de conduite et votre visibilité. Ne le négligez pas et faites-le remplacer à la moindre anomalie.
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frais de port: 3.99
EAN: 4046001390265
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur vemo unit d injection r il est vendu 213.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Unité d'injection, régénération du filtre à particules pour FORD: Kuga (II,II Phase 2) (Ref : V25-67-0012) équivalente à FORD: 1 782 157, 1 877 097, CV61-9T540-AB pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, synonymes : injecteur d'additif FAP, marque : VEMO, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 4062375263240
Découvrir informations, conseils et prix pour ina pompe eau opel corsa vendu 40.89 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par INA et est vendu par Oscaro.com
INA Pompe à eau pour OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (G F08,F48,F,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Combo (B Fourgon base Corsa B,A Fourgon base Kadett E), Vectra (B Berline F19,B F68,A 88,89,A Berline 86,87,B Break/Caravan F35), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,D ,E Caravan) & DAEWOO: Nexia & VAUXHALL: Vectra (Berline), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Hatchback,MK III Berline) (Ref : 538 0012 10) équivalente à DAEWOO: 90325660, 90325660-A, 90349239, 96351969 & GENERAL MOTORS: 24580654, 24584730, 90144227, 90325660, 9192793, 93278547, 93302485, 93380456, 93385842 & OPEL: 13 34 010, 13 34 025, 13 34 065, 13 34 098, 1334010, 1334025, 1334065, 1334098, 90144227, 90325660, 90349239, 91 19 716, 91 92 793, 9119716, 9192793, R1160012 & VAUXHALL: 13 34 010, 13 34 025, 13 34 065, 13 34 098, 1334010, 1334025, 1334065, 1334098, 90144227, 90325660, 90349239, 91 19 716, 91 92 793, 9119716, 9192793, R1160012 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 19, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
état: new
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EAN: 4005108597953
Trouver informations, conseils et prix pour ackoja sonde lambda kia rio il est vendu 164.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par ACKOJA et est vendu par Oscaro.com
ACKOJA Sonde lambda pour KIA: Rio (III IH 5 portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan), Venga (Phase 2), Ceed (II,I,II Phase 2,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,II SW,Pro I,Pro II,Pro I Phase 2), Picanto (TA 5 Portes,TA Phase 2 HB 5P,TA 3 Portes,TA Phase 2 HB 3P), Soul (I,I Phase 2), Carens (III), Cerato (08MY Sedan) & HYUNDAI: i30 (II CZE HB,I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,II CZE HB Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW,II CZE SW,II CZE Coupé,II CZE SW Phase 2), ix20 (Phase 2), i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), Veloster (SB,SB Phase 2), Elantra (Berline) (Ref : A53-76-0012) équivalente à HYUNDAI: 39210-2B320 & KIA: 39210-2B320 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, longueur : 400.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Sonde lambda : Sonde planaire, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
état: new
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EAN: 4046001778803
Trouver informations, conseils et prix pour ackoja bo tier thermostat hyundai il est vendu 42.89 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par ACKOJA et est vendu par Oscaro.com
ACKOJA Boîtier du thermostat pour HYUNDAI: i10 (I10 II,I Phase 2) & KIA: Picanto (TA 5 Portes,TA Phase 2 HB 5P,TA 3 Portes,TA Phase 2 HB 3P) (Ref : A53-99-0012) équivalente à HYUNDAI: 25650-02560 & KIA: 25650-02560 gamme équipementier : Qualité ACKOJA originale, matériau : plastique, Température initiale : 85.0 °C, Info complémentaire : sans thermostat, marque : ACKOJA, avec consigne : non,
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EAN: 4062375273225
