Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur ngk palpeur r gime gestion vendu 29.3 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NGK et est vendu par Oscaro.com
NGK Palpeur de régime, gestion moteur pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, C4 Cactus (Phase 2), DS5, C4 SpaceTourer (Grand ) & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 (Ref : 81535) équivalente à CITROËN: 2529 V1, 2529V1, 96 491 911 80, 9649191180 & DS: 2529 V1 & PEUGEOT: 2529 V1 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 4010326815352
Trouver informations, conseils et prix pour bosch palpeur r gime gestion il est vendu 34.6 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Palpeur de régime, gestion moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,205 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,205 Coupé,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,205 Cabriolet,203 Break,202 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Vito (639,638,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,210 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe GLC (C253 Coupé), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe SLK (170,171,172,171 Phase 2 ), Classe G (G-463,G-461), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,II 906.131,II 906.135,901-905 313 CDI,II 906.635,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,II 906.155,901-905 416 CDI,II 906.133,901-905 216 CDI,901-905 413 CDI,II 906.637,II 906.631,901-905 213 CDI,II 906.657,II 906.653,II 906.111,901-905 408 CDI,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,901-905 616 CDI,II 906.655,II 906.733,II 906.255,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.711,II 906.235,II 906.136,II 906.731,II 906.253,II 906.132,II 906.134,II 906.231,901-905 314,901-905 214,II 906.233), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251), Classe V (638), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe GLE (W166 SUV), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), Vaneo (414), Classe SLC (172), Classe SLR (SLR 199) & DODGE: Caliber & JEEP: Grand Cherokee (III WH,II Phase 2 WJ,II WJ,III Phase 2 WH), Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2), Commander & SMART: Forfour (454) & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), PT Cruiser (Phase 2), Crossfire & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5) & MAYBACH: Maybach (Ref : 0 261 210 170) équivalente à CHRYSLER: 05080 352AA, 5080 352AA & DODGE: 05080 352AA, 5080 352AA & JEEP: 05080 352AA, 5080 352AA & MAYBACH: 0031532828 & MERCEDES-BENZ: 003 153 27 28, 003 153 28 28, 31532728, 651 905 00 00, A 003 153 27 28, A 003 153 28 28, A 651 905 00 00, A31532728 & MITSUBISHI: MN960274, MN960372 & SMART: 003 153 27 28 & STEYR: 0031532728, 0031538628 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur...
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 3165141821055
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch palpeur r gime gestion vendu 20.6 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Palpeur de régime, gestion moteur pour OPEL: Corsa (D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Break L35 - L70), Zafira (B Phase 2,C Tourer,C Tourer Phase 2,B Family), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Agila, Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Spider (III) & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Agila (Ref : 0 232 103 052) équivalente à ALFA ROMEO: 55187973 & BUICK: 55187973 & CHANGAN: 3781020-A01 & CHERY: A11-3611011 & DAEWOO: 471Q-2L-3813801 & FAW (TIANJIN): 3808900J77 & FIAT: 112685, 55187973 & FORD: 1319158, 1826557, 4M5G-12K073-AB, 4M5G1 2K073 AA, BE8Z6B288A & HAIMA (FAW): 483Q-18221 & LAND ROVER: LR 000634 & OPEL: 55187973, 93183528 & PIAGGIO: 832963 & PROTON: PW812666 & ROVER: LR 000634 & SAAB: 93183528 & VAUXHALL: 55187973, 93183528 & VOLVO: 30658182 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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EAN: 4047023121684
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch palpeur r gime gestion il est vendu 93.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), 960 (Berline/Saloon,Break/Estate), S90, V90, XC 70 (Ref : 0 232 101 030) équivalente à RENAULT: 74 39 146 108 & VOLVO: 9146108, 91461080 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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disponibilité: in_stock
EAN: 3165143093191
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur bosch palpeur r gime gestion il est vendu 18.3 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Bosch et est vendu par Oscaro.com
BOSCH Palpeur de régime, gestion moteur pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,III 1/3), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Jumpy (III VUL,III VP), C3 Aircross (Phase 2), DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (III VU) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II,III P5,III P5 SW), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 3008 (II,I Phase 2,II Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), Expert (III VUL,III Combi), 5008 (II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 508 (I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), Rifter, Traveller, 301 (phase 2) & FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), Puma (II), B-Max, Focus (III Hatchback Phase 2,IV,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), Kuga (II Phase 2,III), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Ka (+ Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (II,Crossback), DS5 & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Grandland (X,Phase 2), Mokka (II), Vivaro (C Cargo,C Combi), Combo (E Fourgon,Life E Break), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer), Zafira (D Life) & FIAT: Scudo (III Fourgon) (Ref : 0 986 280 608) équivalente à FORD: FM5Q-6C315-AA & OPEL: 9677539480 & PEUGEOT: 96 775 394 80 & VAUXHALL: 9677539480 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est...
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EAN: 4047026511277
Découvrir informations, conseils et prix pour seim palpeur r gime gestion vendu 12.5 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par SEIM et est vendu par Oscaro.com
SEIM Palpeur de régime, gestion moteur pour CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 607 (Phase 2), Ranch (M49) & RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) (Ref : CP47) équivalente à CITROËN: 19208S, 9632889780 & PEUGEOT: 19208S & RENAULT: 9632889780 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 400.0 ohm, Profondeur de position : 24.0 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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disponibilité: in_stock
EAN: 3349808005976
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur seim palpeur r gime gestion il est vendu 12.5 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SEIM et est vendu par Oscaro.com
SEIM Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 607 (Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C6, Dispatch (II VP) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : CP44) équivalente à CITROËN: 1920EN, 1920FP, 9640627780 & FIAT: 9640627780 & PEUGEOT: 1920EN, 1920FP & SUZUKI: 3322067G01000, 3322067G02000 montage d'origine : Siemens, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 400.0 ohm, Profondeur de position : 24.0 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 3349808005945
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur seim palpeur r gime gestion il est vendu 39.4 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à SEIM et est vendu par Oscaro.com
SEIM Palpeur de régime, gestion moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Vito (639,638,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,210 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe SLK (170,171,172,171 Phase 2 ), Classe G (G-463,G-461), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 208 CDI,II 906.131,901-905 311 CDI,II 906.135,901-905 313 CDI,II 906.635,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,II 906.155,901-905 416 CDI,II 906.133,901-905 216 CDI,901-905 413 CDI,II 906.637,II 906.631,901-905 213 CDI,II 906.657,II 906.653,II 906.111,901-905 408 CDI,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,901-905 616 CDI,II 906.655,II 906.733,II 906.255,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.711,II 906.235,II 906.136,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,901-905 314,901-905 214,II 906.233), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251), Classe V (638), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), Transporter (T1 600 207-210 601), Vaneo (414) & SEAT: Ibiza (II Phase 3) & VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro,T1 Camionnette 21, 23) & SMART: Forfour (454) & KIA: Sorento (II,II Phase 2) & SKODA: Superb (II,II Phase 2) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon) (Ref : CP324) équivalente à CHRYSLER: 5080352AA & MERCEDES-BENZ: 31532728, 31532828, 6519050000 & MITSUBISHI: MN960274, MN960372 & SMART: 31532728, 31532828 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 800.0 ohm, Profondeur de position : 40.0 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres...
état: new
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EAN: 3349808010277
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur seim palpeur r gime gestion vendu 11.5 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par SEIM et est vendu par Oscaro.com
SEIM Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) (Ref : CP51) équivalente à CITROËN: 19207P, 9633475780 & PEUGEOT: 19207P synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 400.0 ohm, Profondeur de position : 24.0 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
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EAN: 3349808006010
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur metzger interrupteur commande freins vendu 11.4 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Interrupteur, commande des freins , gestion du moteur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Maverick & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) & VOLVO: V70 (III), S80 (II), XC 70 (Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5) (Ref : 0911079) équivalente à FORD: 1224326, 1227340, 3M5T-9C872-AB, 3M5T-9C872-AC, 3M5T9C872AA, 3M5T9C872AC, 3M5Z9F924AB, 3M5Z9F924AC, 4832219 & JAGUAR: C2C18352, C2S46706 & MAZDA: BR1A-66-470 & VOLVO: 30773936 type de fonctionnement : électrique, Couleur du carter : blanc/bleu, marque : METZGER, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 4250032502744
Découvrir informations, conseils et prix pour metzger palpeur r gime gestion vendu 42.6 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Palpeur de régime, gestion moteur pour CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (II KB4T/KA4T), ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Space Star (II A00 Phase 2,II A00), Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5,VI Z30 CZC,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5), Lancer (IX CY,Sportback CX), Eclipse Cross (Phase 2), Montero (4 3P,3 VD/VF,4 5P), SpaceStar (A00), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7) & PEUGEOT: 4008 & SMART: Forfour (454) (Ref : 0902265) équivalente à CITROËN: 1607578680 & MITSUBISHI: MR 985041 & PEUGEOT: 1607578680 & SMART: 005 153 59 28, 005 153 5928, A 005 153 59 28 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
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EAN: 4250032526863
Trouver informations, conseils et prix pour metzger palpeur r gime gestion il est vendu 24.9 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par METZGER et est vendu par Oscaro.com
METZGER Palpeur de régime, gestion moteur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III SW,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2), Ecosport (Phase 2) & OPEL: Corsa (D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Zafira (B Phase 2,B Family), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Agila, Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,II,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,III Phase 1/2 Combi/Minibus), Relay (II,III Fourgon,III FL Combi) & VOLVO: V50, C30, XC 90 (I,I Phase 2), S60, V70 (II,III), S40 (II), C70 (II CC), XC 70 (Phase 2), S80 (II) & HYUNDAI: Santa Fé (2), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), Trajet (FL), Sonata (série 5,série 5 Phase 2), Grandeur & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I Phase 2 5p,Sport I,Evoque II,Sport I Phase 2,Sport II Phase 2,Velar,III,Velar Phase 2,IV Phase 2,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Discovery (Sport,Sport Phase 2,V,V Phase 2), Defender (II 110,II 90) & JEEP: Wrangler (JK), Grand Cherokee (IV Phase 2 WK,IV WK), Cherokee (III KK) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Spider (III) & JAGUAR: F Pace (Phase 2), XE (Berline,Berline Phase 2), E Pace, XF (X260 Berline,X260 Sportbrake,X260 Berline Phase 2,X260 Sportbrake Phase 2), F Type (Coupé Phase 2,Coupé Phase 3,Roadster Phase 2,Roadster Phase 3) & KIA: Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Carens (III,II), Cerato, Magentis (II MG,II MG Phase 2) & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (V) & LANCIA: Voyager (Ref : 0903220) équivalente à ALFA ROMEO: 112685, 55187973 & CHRYSLER: 05066856AA, 05066856AB, 05140332AA & DAEWOO: 471Q-2L-3813801 & FIAT: 112685, 55187973, K05066856AA, K05066856AB, K05140332AA & FORD: 1319158, 1826557, 1905522, 4M5G-12K073-AA, 4M5G-12K073-AB, 4M5G-12K073-AD & HYUNDAI: 39300-27400 & JAGUAR: AJ813216 & KIA: 39300-27400 & LAND ROVER: LR000634, LR052493, LR058405, LR087352 & OPEL: 62 35 685, 93183528 & PROTON: PW812666 & VOLVO: 30658182 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour...
état: new
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EAN: 4062101011367
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur c cile dejoux gestion talents vendu 16.98 € , ce produit est placé dans la catégorie Livres et magazines, fabriqué par Cécile Dejoux et est vendu par momox-shop.fr
Binding : Taschenbuch, Label : Dunod, Publisher : Dunod, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2015-09-09, authors : Cécile Dejoux, Maurice Thévenet, languages : french, ISBN : 2100711334
état: used
disponibilité: in_stock
frais de port: 1.99
EAN: 9782100711338
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur gestion talents strat gie outils il est vendu 19.86 € , présent dans la catégorie Livres et magazines; ce produit appartient à et est vendu par Recyclivre.com
Cécile Dejoux, Maurice Thévenet
état: used
disponibilité: in_stock
EAN: 9782100548972
Découvrir informations, conseils et prix pour quinton hazell palpeur r gime vendu 27.2 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par QUINTON HAZELL et est vendu par Oscaro.com
QUINTON HAZELL Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 CC,T7 3 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2), C5 (X7 Berline), Berlingo (B9 Break), DS4 (Ref : XREV537) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 2529.V1, 9649191180 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, couleur : noir, longueur : 75.0 mm, Poids : 0.1 kg, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Largeur : 50.0 mm, Résistance : 790.0 ohm, Type de capteur : inductif, Profondeur de position : 21.5 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
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EAN: 5022515149710
Découvrir informations, conseils et prix pour vemo interrupteur commande d embrayage vendu 15.5 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Vemo et est vendu par Oscaro.com
VEMO Interrupteur, commande d'embrayage , gestion du moteur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Propulsion combi), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,IV CA2 SW,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2) & VOLVO: XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2), XC 70 (Phase 2) (Ref : V25-73-0070) équivalente à FORD: 1 439 868, 6G9T-11A152-AA, 6G9T-11A152-AA, SW-657, 6G9T11A152AASW6578, 6G9Z11A152A, 6G9Z11A152AA, SW6578 & LAND ROVER: LR003563 & MAZDA: UC9M-66-4D0 & VOLVO: 30 773 748, 30 774 029, 50 438 104, 9V453024 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, type de fonctionnement : manuel (commande au pied), référence constructeur : 1 439 868, Type de montage : fixé, Fonction du contacteur : Interrupteur de sécurité, marque : VEMO, avec consigne : non,
état: new
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EAN: 4046001624377
Trouver informations, conseils et prix pour efi automotive palpeur r gime il est vendu 12.1 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Efi et est vendu par Oscaro.com
EFI AUTOMOTIVE Palpeur de régime, gestion moteur pour CITROËN: C8, Jumpy (I,I Phase 2), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & PEUGEOT: Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : 144331) équivalente à CITROËN: 1920-9C, 96.357.329, 9635732980 & FIAT: 9635732980 & PEUGEOT: 1920-9C, 9635732980 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - SENSOR, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Spécification : Black support, Résistance : 400.0 ohm, marque : EFI AUTOMOTIVE, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
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EAN: 3285190015165
Découvrir informations, conseils et prix pour efi automotive palpeur r gime vendu 11.5 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Efi et est vendu par Oscaro.com
EFI AUTOMOTIVE Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 607 (Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C6, Dispatch (II VP) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra (Ref : 144358) équivalente à CITROËN: 1920-EN, 1920-FP, 96.406.277, 96.468.233, 9640627780, 9646823380 & FIAT: 1920-EN, 9640627780 & LANCIA: 1920-EN & PEUGEOT: 1920-EN, 1920-FP, 9640627780, 9646823380 & SUZUKI: 33220-67G01-000, 33220-67G02-000 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - SENSOR, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 470.0 ohm, marque : EFI AUTOMOTIVE, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 3285190015271
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur vernet s a palpeur r vendu 30.8 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par VERNET S.A.S. et est vendu par Oscaro.com
VERNET S.A.S. Palpeur de régime, gestion moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,CC), 307 (SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 1007, 207+ & CITROËN: Jumpy (II VUL,II VP), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2), Dispatch (II VP) (Ref : CS0116) équivalente à CITROËN: 2529S8 & CITROËN/PEUGEOT: 2529-S8, 2529S8 & PEUGEOT: 2529S8 & TOYOTA: 89413-70010, 89413-70020, 8941370010, 8941370020 longueur : 260.0 mm, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 640.0 ohm, Info complémentaire : avec câble, marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 3531650037360
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur efi automotive palpeur r gime vendu 12.9 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Efi et est vendu par Oscaro.com
EFI AUTOMOTIVE Palpeur de régime, gestion moteur pour CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 607 (Phase 2), Ranch (M49) & RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) (Ref : 144328) équivalente à CITROËN: 1920-8S, 96.328.897, 9632889780 & HITACHI: 137372 & PEUGEOT: 1920-8S, 9632889780 & RENAULT: 9634049880 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - SENSOR, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 400.0 ohm, marque : EFI AUTOMOTIVE, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
état: new
disponibilité: in_stock
EAN: 3285190015097
