Trouver informations, conseils et prix pour d tendeur syst me rampe il est vendu 114.18 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Pierburg et est vendu par Motointegrator.fr
Couple de serrage [nm]: 90. Fabricant: PIERBURG. Filetage extérieur [mm]: M12 X 1,5 MM. Index: 7.11225.10.0. Numéro du fabricant: 7.11225.10.0. Ouverture de la clé: 27.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur d tendeur syst me rampe il est vendu 60.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Pierburg et est vendu par Motointegrator.fr
Article complémentaire/info complémentaire: sans accessoires. Fabricant: PIERBURG. Index: 7.12061.05.0. Nombre de contacts enfichables: 3. Nombre de trous de fixation: 0. Numéro du fabricant: 7.12061.05.0. Plage de mesure de [kpa]: 10. Plage de mesure jusqu'à [kpa]: 90. Tension de sortie de [v]: 0. Tension de sortie jusqu’à [v]: 5.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 4028977958793
Trouver informations, conseils et prix pour d tendeur syst me rampe il est vendu 116.88 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Febi et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: FEBI. Index: FE181334. Nombre de connexions: 3. Numéro du fabricant: 181334. Poids [kg]: 0,043. Pour numéro oe: 651 070 07 00 SK.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 4054224813348
Découvrir informations, conseils et prix pour d tendeur syst me rampe vendu 90.55 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Pierburg et est vendu par Motointegrator.fr
Couple de serrage [nm]: 90. Fabricant: PIERBURG. Filetage extérieur [mm]: M12 X 1,5 MM. Index: 7.11225.02.0. Nombre de connexions: 3. Numéro du fabricant: 7.11225.02.0. Ouverture de la clé: 27.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 4028977944338
Trouver informations, conseils et prix pour d tendeur syst me rampe il est vendu 22.26 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par Elring et est vendu par Motointegrator.fr
Côté d'assemblage: Rampe à carburant. Fabricant: ELRING. Index: EL450280. Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique). Numéro du fabricant: 450.280.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 4041248816318
Découvrir informations, conseils et prix pour gicleur d tendeur behr valeo vendu 18.22 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Valeo et est vendu par Motointegrator.fr
Couleur: blanc. Fabricant: VALEO. Index: VAL508970. Numéro du fabricant: 508970. Poids [kg]: 0,018.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 3276425089709
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur d tendeur syst me rampe vendu 488.81 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Delphi et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: DELPHI. Index: DEL42043606. Numéro du fabricant: 42043606.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 5050100541328
Découvrir informations, conseils et prix pour d tendeur syst me rampe vendu 61.3 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par Delphi et est vendu par Motointegrator.fr
Fabricant: DELPHI. Index: DELHS457. Numéro du fabricant: DELHS457.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 5050100494723
Trouver informations, conseils et prix pour d tendeur climatisation easy fit il est vendu 29.45 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NRF et est vendu par Motointegrator.fr
Article complémentaire/info complémentaire: avec joints. Fabricant: NRF. Index: NRF 38531. Numéro du fabricant: 38531.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 8718042348661
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur d tendeur climatisation easy fit il est vendu 29.29 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NRF et est vendu par Motointegrator.fr
Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Fabricant: NRF. Index: NRF 38486. Numéro du fabricant: 38486.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 8718042328427
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur d tendeur climatisation easy fit il est vendu 33.69 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NRF et est vendu par Motointegrator.fr
Article complémentaire / info complémentaire 2: avec pièces d'assemblage. Fabricant: NRF. Index: NRF 38545. Numéro du fabricant: 38545.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 8718042360465
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur pierburg d tendeur suralimentation il est vendu 61.39 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Pierburg et est vendu par Oscaro.com
PIERBURG Détendeur de suralimentation pour FORD: Kuga, Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, XC 60 (I Phase 2,I FWD), S60 (II,II Phase 2,II Phase 2 Cross Country), V70 (II,III,III Phase 2), S40 (II), V60 (I Phase 2,I), C70 (II CC), S80 (II), XC 70 (Phase 2) (Ref : 7.28197.16.0) équivalente à FORD: 1371924, 6M5G-9K378-AA & VOLVO: 30670449, 9465528 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Vanne d'inversion, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le flux des gaz d'échappement qui détermine la vitesse de rotation de la turbine d'un turbocompresseur doit être ajusté en permanence, afin d'éviter un éventuel excès de suralimentation en air des chambres de combustion de votre moteur par le compresseur. C'est la fonction du détendeur de suralimentation. Constitué d'une électrovanne à solénoïde, commandé par le calculateur de gestion moteur, il agit comme un robinet et active par dépression une membrane qui commande alternativement l'ouverture ou la fermeture d'une dérivation des gaz implantée sur le circuit juste avant la turbine. Quand le niveau de pression du turbo s'approche d'une valeur prédéterminée, le détendeur joue son rôle de régulation et une partie des gaz est ainsi évacuée directement vers le pot d'échappement., quand changer : Les symptômes signalant la défaillance d'un détendeur de suralimentation seront différents selon qu'il privilégiera une circulation excessive des gaz en direction de la turbine ou leur dérivation prématurée vers la ligne d'échappement. Dans le premier cas, le système aura tendance à s'emballer, entraînant éventuellement (en cas d'ordinateur de bord) un message d'erreur et le passage en mode dégradé. Dans le second cas, le moteur manquera de puissance et il y aura un retard, voire une absence totale, de mise en route du turbo., pourquoi changer : Le bon fonctionnement de votre turbocompresseur est directement lié à celui du détendeur de suralimentation. Plus ou moins sollicité selon votre style de conduite, le détendeur peut être sujet à deux types de défaillance : une perte d'étanchéité au niveau des raccords de dépression ou, le plus souvent, une rupture de la bobine du solénoïde. Un contrôle de continuité à l'aide d'un ohmmètre vous informera sans ambiguïté sur son état. En cas de panne avérée, seul son remplacement par une pièce neuve vous permettra de retrouver les performances de votre dispositif de suralimentation.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 4.49
EAN: 4028977696756
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur d tendeur climatisation nrf 38526 vendu 47.55 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par NRF et est vendu par Motointegrator.fr
Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Fabricant: NRF. Index: NRF 38526. Numéro du fabricant: 38526. Pour numéro oe: 0998300600.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 8718042348562
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur d tendeur climatisation nrf 38502 il est vendu 29.27 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NRF et est vendu par Motointegrator.fr
Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Fabricant: NRF. Index: NRF 38502. Numéro du fabricant: 38502. Réfrigérant: R 134a.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 8718042348180
Trouver informations, conseils et prix pour d tendeur climatisation nrf 38490 il est vendu 33.85 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, ce produit est fabriqué par NRF et est vendu par Motointegrator.fr
Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Fabricant: NRF. Index: NRF 38490. Numéro du fabricant: 38490.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 8718042347961
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur d tendeur climatisation nrf 38491 il est vendu 29.35 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à NRF et est vendu par Motointegrator.fr
Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Fabricant: NRF. Index: NRF 38491. Numéro du fabricant: 38491.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 8718042347985
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur pierburg d tendeur suralimentation il est vendu 41.69 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Pierburg et est vendu par Oscaro.com
PIERBURG Détendeur de suralimentation pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70), Speedster & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), VX 220, Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48) (Ref : 7.01024.02.0) équivalente à MWM: 9.407.0.767.007.4 & OPEL: 55352099, 55557806, 58 50 129, 8 50 436 & VAUXHALL: 55352099, 55557806, 58 50 129, 8 50 436 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Soupape d'impulsion, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le flux des gaz d'échappement qui détermine la vitesse de rotation de la turbine d'un turbocompresseur doit être ajusté en permanence, afin d'éviter un éventuel excès de suralimentation en air des chambres de combustion de votre moteur par le compresseur. C'est la fonction du détendeur de suralimentation. Constitué d'une électrovanne à solénoïde, commandé par le calculateur de gestion moteur, il agit comme un robinet et active par dépression une membrane qui commande alternativement l'ouverture ou la fermeture d'une dérivation des gaz implantée sur le circuit juste avant la turbine. Quand le niveau de pression du turbo s'approche d'une valeur prédéterminée, le détendeur joue son rôle de régulation et une partie des gaz est ainsi évacuée directement vers le pot d'échappement., quand changer : Les symptômes signalant la défaillance d'un détendeur de suralimentation seront différents selon qu'il privilégiera une circulation excessive des gaz en direction de la turbine ou leur dérivation prématurée vers la ligne d'échappement. Dans le premier cas, le système aura tendance à s'emballer, entraînant éventuellement (en cas d'ordinateur de bord) un message d'erreur et le passage en mode dégradé. Dans le second cas, le moteur manquera de puissance et il y aura un retard, voire une absence totale, de mise en route du turbo., pourquoi changer : Le bon fonctionnement de votre turbocompresseur est directement lié à celui du détendeur de suralimentation. Plus ou moins sollicité selon votre style de conduite, le détendeur peut être sujet à deux types de défaillance : une perte d'étanchéité au niveau des raccords de dépression ou, le plus souvent, une rupture de la bobine du solénoïde. Un contrôle de continuité à l'aide d'un ohmmètre vous informera sans ambiguïté sur son état. En cas de panne avérée, seul son remplacement par une pièce neuve vous permettra de retrouver les performances de votre dispositif de suralimentation.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 4.49
EAN: 4028977506628
Trouver conseils, opinions et fonctionnalités sur pierburg d tendeur suralimentation il est vendu 39.29 € , présent dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit appartient à Pierburg et est vendu par Oscaro.com
PIERBURG Détendeur de suralimentation pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Alhambra (III) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ) (Ref : 7.02588.04.0) équivalente à AUDI: 03C 906 283 A, 03C 906 283 B & SEAT: 03C 906 283 A, 03C 906 283 B & SKODA: 03C 906 283 A, 03C 906 283 B & VW: 03C 906 283 A, 03C 906 283 B type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Vanne d'inversion, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le flux des gaz d'échappement qui détermine la vitesse de rotation de la turbine d'un turbocompresseur doit être ajusté en permanence, afin d'éviter un éventuel excès de suralimentation en air des chambres de combustion de votre moteur par le compresseur. C'est la fonction du détendeur de suralimentation. Constitué d'une électrovanne à solénoïde, commandé par le calculateur de gestion moteur, il agit comme un robinet et active par dépression une membrane qui commande alternativement l'ouverture ou la fermeture d'une dérivation des gaz implantée sur le circuit juste avant la turbine. Quand le niveau de pression du turbo s'approche d'une valeur prédéterminée, le détendeur joue son rôle de régulation et une partie des gaz est ainsi évacuée directement vers le pot d'échappement., quand changer : Les symptômes signalant la défaillance d'un détendeur de suralimentation seront différents selon qu'il privilégiera une circulation excessive des gaz en direction de la turbine ou leur dérivation prématurée vers la ligne d'échappement. Dans le premier cas, le système aura tendance à s'emballer, entraînant éventuellement (en cas d'ordinateur de bord) un message d'erreur et le passage en mode dégradé. Dans le second cas, le moteur manquera de puissance et il y aura un retard, voire une absence totale, de mise en route du turbo., pourquoi changer : Le bon fonctionnement de votre turbocompresseur est directement lié à celui du détendeur de suralimentation. Plus ou moins sollicité selon votre style de conduite, le détendeur peut être sujet à deux types de défaillance : une perte d'étanchéité au niveau des raccords de dépression ou, le plus souvent, une rupture de la bobine du solénoïde. Un contrôle de continuité à l'aide d'un ohmmètre vous informera sans ambiguïté sur son état. En cas de panne avérée, seul son remplacement par une pièce neuve vous permettra de retrouver les performances de votre dispositif de suralimentation.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 4.49
EAN: 4028977711510
Découvrir conseils, opinions et fonctionnalités sur pierburg d tendeur suralimentation vendu 73.29 € , ce produit est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture, fabriqué par Pierburg et est vendu par Oscaro.com
PIERBURG Détendeur de suralimentation pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188), Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo I 223,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2), Stilo (FL), Idea (FL), Palio (Week End 178), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ), Grande Punto & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa (Phase 1,Phase 2), Thesis (Ref : 7.02256.49.0) équivalente à ABARTH: 46749673, 46813571, 60801980 & ALFA ROMEO: 46749673, 46813571, 60801980 & FIAT: 46749673, 46813571, 60801980 & LANCIA: 46749673, 46813571, 60801980 type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Vanne d'inversion, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le flux des gaz d'échappement qui détermine la vitesse de rotation de la turbine d'un turbocompresseur doit être ajusté en permanence, afin d'éviter un éventuel excès de suralimentation en air des chambres de combustion de votre moteur par le compresseur. C'est la fonction du détendeur de suralimentation. Constitué d'une électrovanne à solénoïde, commandé par le calculateur de gestion moteur, il agit comme un robinet et active par dépression une membrane qui commande alternativement l'ouverture ou la fermeture d'une dérivation des gaz implantée sur le circuit juste avant la turbine. Quand le niveau de pression du turbo s'approche d'une valeur prédéterminée, le détendeur joue son rôle de régulation et une partie des gaz est ainsi évacuée directement vers le pot d'échappement., quand changer : Les symptômes signalant la défaillance d'un détendeur de suralimentation seront différents selon qu'il privilégiera une circulation excessive des gaz en direction de la turbine ou leur dérivation prématurée vers la ligne d'échappement. Dans le premier cas, le système aura tendance à s'emballer, entraînant éventuellement (en cas d'ordinateur de bord) un message d'erreur et le passage en mode dégradé. Dans le second cas, le moteur manquera de puissance et il y aura un retard, voire une absence totale, de mise en route du turbo., pourquoi changer : Le bon fonctionnement de votre turbocompresseur est directement lié à celui du détendeur de suralimentation. Plus ou moins sollicité selon votre style de conduite, le détendeur peut être sujet à deux types de défaillance : une perte d'étanchéité au niveau des raccords de dépression ou, le plus souvent, une rupture de la bobine du solénoïde. Un contrôle de continuité à l'aide d'un ohmmètre vous informera sans ambiguïté sur son état. En cas de panne avérée, seul son remplacement par une pièce neuve vous permettra de retrouver les performances de votre dispositif de suralimentation.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 4.49
EAN: 4028977874017
Découvrir informations, conseils et prix pour d tendeur climatisation nrf 38518 vendu 33.95 € , est placé dans la catégorie Pièces détachées et accessoires pour voiture; ce produit est fabriqué par NRF et est vendu par Motointegrator.fr
Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Fabricant: NRF. Index: NRF 38518. Numéro du fabricant: 38518. Pour numéro oe: 13175539.
état: new
disponibilité: in_stock
frais de port: 9.95
EAN: 8718042348401
